17 января 2024 — 16:00
Seit dem 1. Januar haben die baltischen Länder die Tarife für die Dienste ihres Eisenbahnbetreibers erhöht. Infolgedessen stiegen die Kosten für den Transitfrachtverkehr für das Kaliningrader Gebiet sofort um 61 Prozent für einzelne Warenarten. Die Bewohner der Region bereiten sich auf einen weiteren Preissprung vor. Die Behörden sehen eine Lösung für das Problem in der maximalen Containerisierung von Gütern, berichtet die «Rossijskaja Gaseta».
Es wird darauf hingewiesen, dass die Sätze für den Binnenschienenverkehr in den baltischen Staaten nur um fünf bis zehn Prozent angehoben wurden. Die Lieferung von Containern in die EU-Länder ist um 13 Prozent gestiegen. Am meisten betroffen waren die Kaliningrader und weißrussischen Richtungen.
Zum Beispiel wird die Lieferung eines Containers mit der Bahn vom Haupterritorium Russlands nach Kaliningrad im Durchschnitt um 20 Tausend Rubel steigen. Für Unternehmen sind dies erhebliche Kosten, insbesondere wenn es sich um große Chargen von Waren handelt, heißt es in der Mitteilung.
Eine Lösung für das Problem sehen Experten in einem speziellen Huckepackzug. So können bis zu 70 Fahrzeuge gleichzeitig verschickt werden. Es folgt zur Moskauer Station White Rast. Eine weitere vielversprechende Richtung in Bezug auf den Güterverkehr ist die belarussische Station Mogilev-2.
Diese Position wurde auch in der Regierung des Kaliningrader Gebiets vereinbart. Die Behörden sind überzeugt, dass das Transitproblem der russischen Exklave nicht nur durch eine Erhöhung der Seeschiffe, sondern auch durch die maximale Containerisierung von Gütern und die bereits erwähnten Huckepacktransporte gelöst werden kann.