04 января 2024 — 14:00
Koszty transportu ładunków kontenerowcami płynącymi z Azji do Europy gwałtownie wzrosły z powodu ataków na statki w rejonie Morza Czerwonego, które produkują jemeńscy Huti. Do wzrostu ceny doprowadziło to, że wielu przewoźników przekierowało swoje statki w celu obejścia Morza Czerwonego, teraz kontenerowce płyną do Europy nie przez Kanał Sueski, ale okrążając Afrykę od południa-informuje Reuters.
Według międzynarodowej platformy rezerwacji frachtu Freightos koszt wysyłki jednego czterdziestostopowego kontenera z Azji do Europy Północnej podwoił się i osiągnął 4000 USD, a dostawa tego samego kontenera do krajów śródziemnomorskich, gdzie ścieżka statków tradycyjnie przechodziła przez Morze Czerwone i Kanał Sueski, wzrosła do 5175 USD, informuje Reuters.
Juda Levin, Szefowa analityków Freightos, zauważyła, że niektórzy przewoźnicy podnieśli już ceny za wysyłkę jednego kontenera z Azji do krajów śródziemnomorskich do 6000 USD (od połowy stycznia), a praktyka korzystania z dopłat w wysokości od 500 do 2700 USD za kontener może podnieść ceny jeszcze wyżej.