08 августа 2024 — 16:40
Auf der Nordseeroute wurde eine neue Transportroute gestartet, die es ermöglicht, die Lieferzeit von Gütern um zehn Tage zu verkürzen, schreibt die «Rossijskaja Gaseta». Waren aus asiatischen Ländern kommen direkt in den Hafen von St. Petersburg, unter Umgehung von Transportverzögerungen auf der Transsibirischen Eisenbahn, nur 25 Tage.
Bis vor kurzem wurde die Nordseestraße hauptsächlich für den Binnenverkehr zwischen russischen Häfen genutzt. In den letzten Jahren wurde es jedoch von internationalen Versendern als kürzere Alternative zum Weg über den Suezkanal oder am Kap der Guten Hoffnung auf der Kaphalbinsel südlich von Kapstadt (Südafrika) nachgefragt.
Die Entstehung der neuen Route war eine Folge der Modernisierung der Technologie und der verbesserten Navigationsbedingungen in der Arktis. Wie die Experten der Business Lines Group festgestellt haben, können Schiffe der arktischen Klasse heute bis zu 2 Meter dickes Eis überwinden, was es ihnen ermöglicht, auch im Winter sicher über die Nordseewegstraße zu fahren.
Die Ware kommt direkt in den Hafen von St. Petersburg, ohne Transportverzögerungen bei der Transsib.
Der neue Transportservice steht allen Kunden zur Verfügung. Es ist jedoch notwendig, das raue arktische Klima zu korrigieren, daher werden nicht alle Güter zum Transport akzeptiert. Bei einigen Sendungen kann der Transport in isothermen Behältern statt in normalen Behältern erforderlich sein. Bei Bedarf werden zusätzlich Wärmedämmstoffe zum Verpacken der Ladung verwendet.
Nach den Statistiken des Logistikbetreibers dominieren die Importe aus China in der asiatischen Richtung. Von dort kommen im ersten Halbjahr 2024 mehr als 70 Prozent aller Transporte. Mehr als 60 Prozent aller Lieferungen werden in den europäischen Teil Russlands geliefert, hauptsächlich Ersatzteile, Industrie- und Elektrogeräte. Und es besteht jede Chance, dass der Frachtverkehr weiter wächst.
Auf dem russisch-chinesischen Wirtschaftsforum, das im Mai 2023 in Shanghai stattfand, ging es darum, den gegenseitigen Güterverkehr zwischen beiden Ländern auf 200 Milliarden US-Dollar zu erhöhen. Allein im Jahresvergleich (im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022) wuchs der Warenumsatz zwischen Russland und China um ein Drittel. Der Start neuer Routen hat zur Entwicklung beigetragen - im Oktober 2023 erreichte das erste Containerschiff aus China zum ersten Mal den Hafen von Baltijsk in der Region Kaliningrad. Und im Juli 2024 wurde eine neue Eisenbahn- und Seeroute nach China gestartet, auf der Güter von St. Petersburg und Moskau mit der Eisenbahn nach Archangelsk und von dort nach Shanghai und Ningbo fahren.