29 мая 2024 — 18:00
Seit Anfang 2024 ist die Zahl der Containerschiffe im Roten Meer um 90 Prozent zurückgegangen, was auf anhaltenden Raketenbeschuss durch die jemenitischen Huthi-Rebellen zurückzuführen ist, berichtet die Financial Times (FT) unter Berufung auf Daten der Reederei Clarksons.
Wie die Analysten festgestellt haben, gab es Ende 2023 ernsthafte Probleme mit dem Durchgang von Containerschiffen. Damals haben sich viele Logistik- und Handelsunternehmen dazu entschlossen, diesen Weg zu vermeiden. Derzeit ist für sie eine wichtige Umgehungsstraße die Route, die das Kap der Guten Hoffnung umschließt. Infolgedessen hat sich die durchschnittliche Lieferzeit der Waren in den letzten Monaten um durchschnittlich 9-14 Tage erhöht.
Vor diesem Hintergrund prognostizierte der Geschäftsführer von Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, einen anhaltenden Trend mittelfristig. Seiner Meinung nach werden die Eigentümer ihre Schiffe noch längere Zeit auf einer längeren Strecke umleiten. Dies ist notwendig, um die Sicherheit von Fracht und Besatzungsmitgliedern zu gewährleisten. «Wir versenden alle unsere Schiffe um Afrika herum, und es ist noch sehr schwer vorstellbar, wann sich das ändern wird», beklagte Jansen.