29 мая 2024 — 18:00
Od początku 2024 roku liczba kontenerowców na Morzu Czerwonym spadła o 90 procent, co było konsekwencją ciągłych ataków rakietowych ze strony jemeńskich rebeliantów Huti, donosi Financial Times (FT), powołując się na dane firmy żeglugowej Clarksons.
Jak zauważyli analitycy, poważne problemy z przejściem kontenerowców pojawiły się pod koniec 2023 roku. Wiele firm logistycznych i handlowych podjęło wówczas decyzję o unikaniu podążania tą trasą. Obecnie kluczowym obejściem dla nich jest trasa otaczająca Przylądek Dobrej Nadziei. W rezultacie średni czas dostawy towarów w ostatnich miesiącach wzrósł średnio o 9-14 dni.
Na tym tle Dyrektor Wykonawczy Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen przewidział utrzymanie tego trendu w perspektywie średnioterminowej. Jego zdaniem właściciele będą jeszcze przez dłuższy czas przekierowywać swoje statki na dłuższą trasę. Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa ładunków i członków załóg. "Wysyłamy wszystkie nasze statki wokół Afryki i jak dotąd bardzo trudno sobie wyobrazić, kiedy to się zmieni" - ubolewał Jansen.