26 февраля 2024 — 11:00
Im Februar hat sich die Menge an Seetransporten über das Rote Meer angesichts der Eskalation des palästinensisch-israelischen Konflikts und der häufigen Raketenangriffe auf Handelsschiffe durch die jemenitischen Husiten-Rebellen im Jahresvergleich halbiert. Dies wurde von der Direktorin der Kommunikationsabteilung des Internationalen Währungsfonds (IWF), Julie Kozak, erklärt, schreiben sie RIA Novosti.
«Das Verkehrsaufkommen, das durch den Suezkanal fließt, ist Jahr für Jahr um 55 Prozent zurückgegangen», schätzte sie. Die aktuelle Situation könne zu negativen wirtschaftlichen Folgen und einem schwierigen humanitären Umfeld führen, sagte Kozak.
Gleichzeitig sei das Transportvolumen über Kap der Guten Hoffnung (Südafrika) um fast 75 Prozent gestiegen, fügte der IWF-Sprecher hinzu. Dieser Seeweg ist zu einer alternativen Handelsroute für viele Schiffe geworden, die die Gefahr eines Raketenbeschusses vermeiden wollen.
Zuvor hatten Analysten des Washington Institute for International Finance (IIF) prognostiziert, dass die Krise im Roten Meer zu einer Verlangsamung des Wachstums der Weltwirtschaft auf 2,8 Prozent bis zum Jahr 2024 führen könnte. Ein ähnliches Szenario hielten Experten für grundlegend. Bei einer negativen Entwicklung im Roten Meer könnten sich die Wachstumsraten der Weltwirtschaft auf 2,4 Prozent verlangsamen. Zum Vergleich: Das Wachstum der Weltwirtschaft im Jahr 2023 schätzen Experten auf 3,1 Prozent.