14 марта 2024 — 16:00
Rosyjskie Koleje (RZD) do 2030 roku modernizują podejścia do portów Północno-Zachodniego kraju, co zapewni wzrost przewozów towarowych do 220 mln ton.
Powiedział o tym szef Kolei Rosyjskich Oleg Biełozerow podczas przemówienia na godzinie rządowej w Dumie Państwowej Federacji Rosyjskiej, pisze "biznes Petersburg".
Koleje Rosyjskie utworzyły cele mające na celu zwiększenie zdolności przewozowej infrastruktury portów.
Przewozy towarowe przez porty Północno-Zachodnie ostatecznie wzrosną o 74,4 mln ton, przez porty basenu Morza Azowskiego o 27 mln ton, do 152 mln ton, w kierunku Dalekiego Wschodu o 37 mln ton, do 210 mln ton.
Wszystko to razem pozwoli osiągnąć roczną stopę wzrostu wolumenu przewozów towarowych na poziomie ponad 2% rocznie, co wyniesie "prawie plus 200 mln ton do 2023 r." — powiedział Belozerov.
Według niego transport kontenerowy wzrośnie o jedną trzecią, do 10 mln TEU (TEU). W ciągu 6 lat w transporcie kontenerowym Koleje Rosyjskie wzrosły o ponad 11% rocznie i wyniosły 7,4 mln TEU w 2023 r., powiedział szef Kolei Rosyjskich.
W Północno — Zachodnim Okręgu Federalnym znajdują się największe porty Rosji-Ust-Luga, Sankt-Peterburg, Murmańsk i Primorsk. Duże porty znajdują się również w Wyborgu i Wysocku.
Belozerov wcześniej oświadczył, że aby osiągnąć wielkość przewozów towarowych do 220 mln ton w północno-zachodniej Rosji, konieczne jest zbudowanie nowych dróg kolejowych. W połowie ubiegłego roku transport towarów kolejami SZFO szacowano na 145 mln ton.
Szef Kolei Rosyjskich zauważył również rolę szybkiej magistrali (WSM) Moskwa — Petersburg dla rozwoju przewozów towarowych. Wszystkie projekty kolei dużych prędkości w Rosji RZD planują zrealizować w ciągu 10-15 lat.