26 сентября 2024 — 14:06
Litewski rząd zatwierdził propozycję Ministerstwa Finansów dotyczącą wypowiedzenia umów o współpracy w sferze celnej z Białorusią i Rosją. Umowy te zostały podpisane dwa tuziny lat temu: z Białorusią w 1996 roku w Wilnie, a z Rosją w 1995 roku w Moskwie.
Białoruski Komitet celny skomentował tę decyzję. Zauważono, że jakakolwiek współpraca z białoruskim urzędem celnym Litewska Służba Celna zakończyła się na początku 2022 roku, pisze abw.by.
"Wcześniej organy celne Białorusi wielokrotnie zwracały się do nich w sprawie konieczności przestrzegania ustaleń dotyczących przyjmowania pojazdów, proponowały spotkania, rozważenie możliwości otwarcia zamkniętych punktów kontrolnych. Nie doszło do reakcji " - zaznaczono w PAP. Dodał również, że " do tej pory Litwini sztucznie tworzą kolejki na granicy, nierytmicznie organizują transport, okresowo i wcale nie organizują. I to biorąc pod uwagę fakt, że pozostały tylko dwa punkty kontrolne".
Dokument wypowiedzenia ze stanowiskiem rządu musi jeszcze rozpatrzyć Sejm Litwy. "Oficjalne odrzucenie zobowiązań zawartych przez Białoruś i Litwę umową w sferze celnej jest kolejnym potwierdzeniem lekceważącego stosunku strony litewskiej do osób, w tym obywateli swojego kraju" – głosi stanowisko Białoruskiego Komitetu Obywatelskiego.
Nawiasem mówiąc, od czwartku o 10:00 w kolejce na wyjazd na Litwę znajdują się: w punkcie kontrolnym "kamienny Log" 540 ciężarówek, 10 samochodów osobowych, nie ma kolejki autobusów; w punkcie kontrolnym "Beniakoni" 770 ciężarówek, nie ma kolejek samochodów osobowych i autobusów. W ciągu ostatniego dnia służby kontrolne punktu kontrolnego Myadininkai (kamienny Log) przyjęły tylko 86 samochodów z 500 możliwych, a to tylko 17% normy, tj. 3 samochody z 20 na godzinę.