03 июня 2024 — 14:55
In der Stadt Kyachta fand ein Treffen zur Entwicklung der russisch-chinesisch-mongolischen Zusammenarbeit im Bereich Transport und Logistik statt. Das Treffen wurde vom Leiter von Burjatien, Alexei Tsydenov, unter dem Vorsitz von Vertretern von staatlichen Behörden und Transportunternehmen in drei Ländern abgehalten. Nach den Ergebnissen des Treffens zum 1. Juli sollte der Güterverkehr um 50 Autos zunehmen, schreibt «Baikal-Daily» unter Berufung auf Informationen des Pressedienstes der Regierung von Burjatien.
- Das Handelsvolumen und damit auch der Transport mit den Ländern Südostasiens wird von Jahr zu Jahr wachsen. Bereits jetzt haben viele unserer Transportkorridore einen hohen Auslastungsgrad erreicht, und für die weitere Entwicklung des Handels sind neue Transportkapazitäten erforderlich. Der Grenzpunkt Kyachta - Altanbulag ist in dieser Hinsicht sehr vielversprechend. Unser Präsident Vladimir Vladimirovich hat den Auftrag erteilt, die Zollabwicklungszeit und die Abfertigung von Lastwagen an den Grenzen des Landes auf 10 Minuten zu reduzieren. Das heißt, es werden alle Bedingungen für eine gute Logistik und die Entwicklung der Handelsbeziehungen geschaffen. Es ist uns wichtig, dass unsere Exportwaren und Importgüter schnell und bequem über die Grenze gelangen können, damit sie so schnell und bequem wie möglich für Transportunternehmen geliefert werden können, sagte Alexey Tsydenov.
An dem Treffen nahmen Vertreter chinesischer Transportunternehmen teil, die auf der Strecke Peking–Kyacht fuhren und sich mit der vorhandenen Infrastruktur vertraut machten. Außerdem präsentierten die chinesischen Kollegen Investitionsprojekte - das im Bau befindliche Transport- und Logistikterminal in Kyacht und der Transport- und Logistikkomplex in Naushki.
- Wir haben diese Frage im April bereits besprochen - wie man eine Autobahn baut, die Erlan mit Russland verbinden würde. Wir haben sowohl den Automobil- als auch den Eisenbahnverkehr als auch in Zukunft den Luftverkehr in Betracht gezogen. Wir sind zuversichtlich, dass wir die Zusammenarbeit Russland-Mongolei-China für den Handel im «grünen» Korridor öffnen können. Mit Unterstützung des Vorstandsvorsitzenden haben wir bereits ein Logistikzentrum ", betonte Herr Yu Zhihai, Vorstandsvorsitzender von Hexisheng (Beijing) Technology Co LTD.
Die chinesische Seite wies auch auf die günstige Lage von Burjatien hin, um den Handel zwischen Russland und China zu entwickeln.
Russland und die Mongolei wiederum haben in den letzten Jahren große Arbeit geleistet, um Straßen und Kontrollpunkte zu sanieren. Der Bau von Auto- und Eisenbahnterminals, einem Labor für die operative Analyse der transportierten Waren, wird fortgesetzt. Von der Qualität der Grenzinfrastruktur hängt das Volumen des Güterverkehrs ab. Jetzt wird die Grenze täglich von bis zu 150 Lastwagen überschritten, während die Kapazität des Punktes bis zu 350 Autos pro Tag beträgt.
- Erstens, um die Entwicklung des Korridors auf der mongolischen Seite sicherzustellen, müssen die drei Seiten die Kapazität des Grenzübergangs sicherstellen. Wenn die Kapazität steigt, wird auch das Volumen der zwischen den drei Ländern gelieferten Waren zunehmen. Zum Beispiel machen wir jetzt an den Kontrollpunkten Altanbulag, Zamyn-Uud Renovierungen und in diesem Sinne schaffen wir spezielle Transitstreifen, damit der Transitverkehr unter besonderen Bedingungen stattfindet, damit der Transitverkehr nicht mit den in die Mongolei importierten Gütern zusammensteht. Außerdem muss es noch Röntgenuntersuchungen geben. Und dafür werden wir die Vorbereitung und Erledigung online sicherstellen, damit eine vorläufige Zollabfertigung durchgeführt wird und keine Zeit dafür verschwendet wird. Wir sind bereit, die Zollabfertigungszeit zu verkürzen. Auf der mongolischen Seite haben wir die Kapazität der «weichen» und «festen» Infrastruktur fast erhöht ", sagte Herr Batdelger Bathishinga, Leiter der Verwaltung der Grenzübergangspunkte in der Mongolei.
Während des Treffens einigten sich die Parteien darauf, bis zum 1. Juli weitere 50 Lastwagen über den Transportkorridor Russland-Mongolei-China zu lassen.