21 февраля 2024 — 14:00
Auf supranationaler Ebene wurde der gesamte regulatorische Rahmen für die Einführung von Navigationsdichtungen bei der Verfolgung von Gütern in der Eurasischen Wirtschaftsunion verabschiedet, berichtet BELTA.
Februar wurden zwei Verfahren im Zusammenhang mit der Verwendung von Navigationsdichtungen zur Verfolgung des Güterverkehrs in der Eurasischen Wirtschaftsunion genehmigt. Dies sind die letzten Dokumente, die benötigt werden, um den entsprechenden Mechanismus zu starten ", teilte der ECE-Pressedienst mit.
Das erste Dokument ist das Verfahren, in dem nationale Betreiber, autorisierte Betreiber (Behörden) und Aufsichtsbehörden, die an der Entfernung von Navigationsdichtungen auf dem Weg (Transport) durch die Gebiete der EAWU-Mitgliedstaaten beteiligt sind, ohne die Überwachung des Tracking-Objekts einzustellen und diese dann zu überlagern, sowie die Fälle, in denen das Navigationssiegel auf dem Weg (Transport) entfernt werden kann, ohne die Überwachung des Tracking-Objekts zu beenden. Die zweite ist die Vorgehensweise der nationalen Betreiber, der autorisierten Betreiber (Behörden) und der Aufsichtsbehörden, die beim Austausch der Navigationsdichtung auf dem Weg des Tracking-Objekts durch die Territorien der EAWU-Mitgliedstaaten beteiligt sind, und der Fälle, in denen der Austausch der Navigationsdichtung auf dem Weg des Tracking-Objekts (Transport) erlaubt ist.
Im April 2023 trat das Abkommen über die Anwendung von Navigationsdichtungen zur Verkehrsverfolgung in der EAG in Kraft. Es zielt darauf ab, die staatlichen Kontrollmaßnahmen für den Transport von Waren (Transit, Export und im Rahmen des gegenseitigen Handels) zu minimieren und deren rechtmäßigen Verkehr auf dem Territorium der Union sicherzustellen. Die Vereinbarung sieht eine schrittweise Einführung der Nachverfolgung vor, die die Kategorien von Waren und Transportmitteln berücksichtigt, mit denen sie sich bewegen. Dieser Ansatz ermöglicht eine sanfte Anpassung von Verkehrsteilnehmern und staatlichen Stellen an neue, moderne Arbeitsbedingungen. "Die Verwendung dieser Technologie in den Ländern der Union wird es ermöglichen, den Transport in Hunderttausenden von Kilometern Entfernung online zu beobachten und jede illegale Aktion mit Waren im versiegelten Frachtraum zu erfassen, wenn diese stattfinden. Durch die Verwendung von Navigationsdichtungen wird die Transparenz des Transports gewährleistet ", sagte Sergey Vladimirov, Direktor der Abteilung für Zollgesetzgebung und Durchsetzungspraxis von ECE.
Das Abkommen und die Vorschriften für seine Umsetzung, einschließlich der letzten beiden Dokumente, wurden von der ECE gemeinsam mit den betroffenen Ministerien und Abteilungen sowie der Wirtschaftsgemeinschaft der EAWG-Länder vorbereitet. Dabei wurden die bereits in den Mitgliedstaaten der Union vorhandenen Erfahrungen berücksichtigt, die bei der Umsetzung von Pilotprojekten zur Anwendung von Navigationsdichtungen gesammelt wurden.
"Seitens der EAWU werden auch die notwendigen Maßnahmen abgeschlossen, um mit der praktischen Umsetzung des Abkommens zu beginnen. Jetzt bewerten die Parteien ihre Bereitschaft, mit Hilfe von Navigationssiegeln die Verfolgung von Gütern zu beginnen: Sie schließen die Integration von Informationssystemen ab, die Vorbereitung von Urkunden auf nationaler Ebene, die Festlegung von Tarifen usw. Nach Abschluss aller notwendigen Maßnahmen auf nationaler Ebene werden die Staaten der Union die Kommission über die Bereitschaft zum Beginn der Verfolgung informieren, die wiederum eine Verwaltungsakte über das Datum des Beginns der praktischen Anwendung des Abkommens in der Union annimmt ", fügte ECE hinzu.